铁路运销公司运输部集装箱站台主要负责集装箱外备煤及铝锭发运任务。这四年以来，站台有一台像“老黄牛”一样的设备，它默默无闻、辛苦付出，为集装箱站台整体发运工作作出了巨大贡献，目前已正常运转１３０００小时，它就是１＃号正面吊。

２０２３年以来，随着２＃号正面吊的投入使用，集装箱主要设备，形成了一用一备的良好状态，作业效率显著提升。为进一步确保该设备长期稳定运行，保障作业过程中的安全性、可靠性。运输部与公司设备管理部门，进行了充分沟通，同时与厂家专业技术人员，进行了初步对接。经研究，计划开展一次针对１＃号正面吊设备隐患排查、设备体检、集中大修等工作。

６月１６日，正面吊大修厂家人员到场，需要更换的零部件相继到位，公司设备管理提升办公室连同部门技术人员、班组长，进行了现场技术交底、安全交底工作，确定了本次大修的初步实施方案。各班组每班安排１－２名工作人员，配合开展大修工作，一方面对现场维修安全进行监护，另一方面向厂家维修人员及时反馈存在问题同时配合维修作业。顶着炎炎烈日，从问题排查到部件拆除，从更换安装到调整试验，每一个步骤我们都小心翼翼，每一个动作我们都精雕细琢，脸上、手上充满了汗水和油渍，为的是尽快完成大修工作，早日让这个“老朋友”恢复往日的风采。

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经过　１０　天的共同努力，对正面吊发动机、底盘及车架，集装箱吊具等进行了维护，对变速箱、液压系统、电控系统的部分零部件进行了更换，维修　６３处，更换零部件８６余个，目前全车存在问题整改率１００％，调试正常，基本完成了本次１＃正面吊大修工作。

通过本次正面吊大修工作，消除了设备运行潜在的安全风险，提高的设备性能，同时也让正面吊操作人员，对正面吊内部结构、运行原理有了更加全面的认识，提高了自身日常维保能力，为之后正面吊安全稳定运行提供的有力的保障。